2026年1月1日零时，乐西高速公路马边至昭觉段正式通车，结束雷波、美姑、昭觉三县不通高速的历史。乐山市马边彝族自治县地处小凉山，凉山彝族自治州昭觉县地处大凉山，乐西高速公路是连通大小凉山的首条高速公路。

 

乐西高速公路马边至昭觉段项目全线建成通车后，成为连接成都平原和攀西地区的全天候通行大通道，昭觉至马边的行程将从以前的5个小时缩短到1个半小时，到成都的行程也将从以前的9个小时缩短到4个小时，将进一步强化大小凉山地区与成渝地区双城经济圈的互联互通。

 

于此同时，乐西高速、西昭高速昭觉至洒拉地坡段，宜攀高速宁攀段、金宁部分路段也与2026年1月1日零时开通。

 

冕宁县的雅西高速彝海服务区

（中国西部图片库/林东军）

 

凉山州是全省高速公路建设主战场

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凉山彝族自治州境内目前有宜攀、乐西、西昭、西香、西宁、会禄、金西、攀盐、昭普等9个高速公路项目在建，已全面实现全州17县（市）均有建成或在建高速公路覆盖。

 

今年底乐西高速美姑至马边段、沿江高速攀宁段、芦稿至春江段、麻地坪至白鹤滩段，西昭高速昭觉至洒拉地坡段等路段161公里建成通车，全州高速公路通车里程将达到633公里，通车里程将上升至全省第5位。

 

预计到2030年左右，随着上述项目相继建成通车，全州高速公路通车里程将超过1600公里，稳居全省第2位，“县县通高速公路”目标基本实现。

 

金阳县金沙江大拐湾

（中国西部图片库/林东军）

 

凉山州2025年通车高速公路路段情况

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●乐西高速马边至昭觉段

 

乐西高速是首条深入大小凉山腹地的高速公路，也是助力凉山东部地区乡村振兴的快速通道和民族团结的共富路。项目路线起于乐山市马边彝族自治县境内，以仁沐新高速马边支线止点为起点，经凉山州雷波县、美姑县，止于昭觉县南侧，与西昌至昭通高速公路相接。项目路线全长151.75km（其中乐山市境内50.28km，凉山州境内101.47km）双向四车道，设计速度80km/h。2024年底实现昭觉至美姑段54公里建成通车，2025年底实现美姑至马边段98公里建成通车。

 

●宜攀高速宁攀段全线通车、金宁段57公里建成通车

 

2025年12月31日，由蜀道高速集团投资、四川路桥集团承建的G4216线宜宾至攀枝花高速公路（简称“宜攀高速”）多个关键路段建成通车。其中，宁攀段新街互通至会东北互通28公里建成通车，宁攀段实现全线贯通；金宁段芦稿枢纽互通至春江枢纽互通16公里、中坝隧道进口至梨赤田隧道出口41公里同步建成通车，标志着攀西地区交通脉络进一步畅通，为川滇两省区域协同发展注入强劲动能。

 

金阳县都（匀）香（格里拉）高速

与宜（宾）攀（枝花）高速枢纽互通

（中国西部图片库/林东军）

 

宜攀高速是国家高速公路网G4216线的重要组成部分，横跨宜宾、凉山、攀枝花三市州，衔接已建成的攀枝花至丽江段高速，是成都通往攀西经济区、贯通南亚、通江达海的重要出川大通道，更是服务乌蒙山区、大小凉山彝区的“生命线”工程。项目全长446.36公里是国内目前单体投资规模最大的高速公路项目。

 

此次通车路段均为宜攀高速核心“咽喉工程”。宁攀段全长166.167公里，起于凉山州宁南县城南，途经宁南、会东、会理、盐边四县市，止于攀枝花市仁和区；金宁段本次通车57公里，串联金阳、宁南核心区域。两段线路均采用双向四车道高速标准，设计时速80公里。通车后，宁南至攀枝花行车时间将从5小时缩短至2小时，金阳至宁南车程将从4小时压缩至2.5小时，彻底结束宁南县不通高速的历史，攀枝花与凉山州南部县市形成“1小时经济圈”。

 

会东至宁南高速

（中国西部图片库/胡小平）

 

●西昭高速昭觉枢纽互通至洒拉地坡互通段

 

2025年12月31日，西昭高速公路建设传来捷报——由中国中铁和中铁城投投资运营的昭觉枢纽互通至洒拉地坡互通段主体工程完工并完成交工验收工作，已具备通车条件。该工程段不仅较计划工期提前9个月完成，更为2026年剩余路段全线建成通车奠定了坚实的基础。

 

西昭高速是国家公路网规划（2013—2030年）中都匀至香格里拉高速公路的重要组成路段，西昭高速线路全长182.622公里，双向四车道，设计时速80公里/小时。建成通车后，金阳南至攀枝花、北至宜宾、东至昭通、西接昭觉衔接乐山、经西昌直达香格里拉，将进一步加强成都经济区、川南经济区与攀西经济区的联系，有效缩短时空距离，方便群众出行，对促进乌蒙山片区经济发展具有战略意义，对完善我国西南地区高速公路网络具有重要意义。

 

 

 

图源/中国西部图片库

来源/凉山州州委宣传部

编辑/陈学军

审核/李春林

终审/陈佳楣

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