蜀水奔腾通江海 航运扬帆启新篇
2025-12-29
——2025年四川水运发展纪实
 
 浩荡蜀水，通联万里 
 
在加快构建现代化综合交通运输体系的大背景下，内河水运凭借成本与环保的双重优势，正迎来新的发展机遇。2025年，四川水运紧扣“有效降低全社会物流成本”核心任务，在“畅通一条江”行动引领下，全行业呈现稳步推进、多点开花的良好态势。从航道拓展到效率提升，从绿色智能到融合发展，一股磅礴的水运新动能，正沿着江河脉络，激荡出推动区域经济高质量发展的澎湃强音。

●基础设施持续夯实 航道网络加速完善

水运之兴，首在航道。2025年，四川水路交通固定资产投资预计完成60.9亿元，“十四五”累计投资311亿元。持续的高位投入，为内河航运“大动脉”与关键枢纽建设注入强大动能。
 
尖子山航电枢纽工程成功下闸蓄水

高等级航道建设取得关键进展。全年新增四级及以上高等级航道54公里，全省高等级航道里程达2054公里，“十四五”规划目标提前实现，“水上高速”网络骨架进一步筑牢。一系列攻坚工程有序推进：金沙江向家坝库区航道建设工程（宜宾段、凉山段）开工建设，嘉陵江利泽航电枢纽工程完工投产，岷江龙溪口航电枢纽工程实现投产发电，尖子山航电枢纽工程正式下闸蓄水，涪江三星船闸开工在即。

航道畅通离不开科学调度与机制创新。面对2025年春季嘉陵江罕见枯水考验，川渝联合创新建立跨省跨部门“大水调”协调机制，实施全流域梯级应急补水调度，有效缓解船舶滞留压力，推动形成全国首个山区跨省航道航运用水保障机制。在新机制助力下，1—11月嘉陵江过闸货运量同比增长146%，超过前三年总和，一条更加稳定、高效的嘉陵江航运通道正加速成型。
 
●运输服务提质增效 市场活力不断增强
 
航道改善直接带动水路运输量效齐升。2025年，四川水路货运量预计完成7500万吨，货物周转量达326亿吨公里。大宗货物中长途运输量突破2700万吨，同比增长42%，货物平均运距延伸至480公里，水运在长距离、大宗物流中的性价比优势日益凸显。
 
四川宜宾港—重庆果园港锂电池航线首航

港口枢纽能级持续提升。预计全年全省港口吞吐量超5100万吨，集装箱吞吐量近40万标箱，双双创下“十四五”新高。四川港口公司正式挂牌成立，泸州、宜宾、乐山、南充、广安五港实现资源聚合，携手打造长江上游港口品牌。宜宾港成功打造西南磷矿集散交易中心，散货作业量首次突破100万吨。港口对适水产业的集聚效应不断增强，拓普集团、安徽尼威等新能源重点企业相继落户宜宾临港区域。省级水运扶持政策加快优化，市（州）配套政策相继出台，多层次政策支持体系基本建成。

多式联运与组织模式创新成效显著。全年推动10个重大物流项目实现“公转水”，1—11月，累计降低社会物流成本约16亿元，减少碳排放39.17万吨。“昭通—宜宾—江苏”光伏玻璃专线、“宜宾港—果园港”锂电池航线相继开通，铁水联运稳步回升。1—11月，外贸集装箱吞吐量同比增长超22%，其中新能源汽车出口达2352标箱，“四川造”通江达海路径更加畅通。通过探索“船检互认+不停航转籍”新模式，船舶转籍效率大幅提升，为市场主体提供便利。
 
●绿色智能协同发展 安全基础持续巩固
 
绿色与智能是四川水运发展的鲜明导向。当前，四川正积极推进通道网、物流网、数联网“三网”融合，以数据联动提升全流域调度与协同效率。
 
神臂城船厂造船现场

“绿色船队”正航行于川江之上。从嘉陵江上下水的首批电动货船，到金沙江试航的全国首艘大型“甲醇+锂电”自卸砂船，再到宜宾投运的全省最大LNG动力集散两用船，清洁能源船舶类型日益丰富，全省新能源船舶已达110艘。配套设施同步完善，完成300余艘货运船舶岸电受电设施改造。全省已建成“零碳渡口”22个，率先在金沙江、岷江、沱江、涪江等4条主要通航河流水域实现船舶水污染物零排放。

数字化、智能化赋能管理升级。泸州港、宜宾港区的无人驾驶集卡与5G智慧管理平台实现常态化应用，港口作业效率提升约20%。高等级航道与长江水系电子航道“一张图”加速融合，“嘉陵江梯级通航建筑物联合调度系统”实现船舶“一次申报、全线通行”。岷江犍为枢纽通过智能化改造，首次实现4000吨级船舶安全过闸，创下通航新纪录。
  
安全是发展的底线。统筹推进水路交通领域部省9个专项整治行动，开展内河水运安全隐患排查治理和安全帮扶指导，印发实施水上安全监管“十五条硬措施”，完成全省1749名客渡船舶驾驶员履职评估和568条航线安全评估。“平安渡运”建设成效显著，省级客船智能监控系统建成投用，南部县“平安渡运”项目入选全国优秀案例，四川渡运安全管理经验被列为海事国际合作样板。结合汛前集中培训和多层级应急演练，全省水上安全形势保持持续稳定。
 
●融合创新深化拓展 发展格局更为开阔
 
2025年中秋国庆假期，全省水路旅游客运量达32.2万人次，实现旅游消费1531.2万元，同比分别增长15.4%和14.2%，为地方经济与假日市场注入活力。
 
航行在嘉陵江上的船队

四川水运的发展内涵不断延伸，“水运+旅游”融合展现蓬勃生机。“舟游蜀水·情满川江”品牌影响力持续扩大，夜游经济与特色航线成为消费新热点。“夜游锦江”“夜游釜溪”等夜游IP成功破圈，广安“西溪画舫夜游”、巴中“水上游览+溶洞观光+休闲娱乐”等特色项目亮点纷呈。

区域协同开放走向深入。川渝联合修订嘉陵江梯级通航建筑物调度规程，协同推进船舶过闸信用管理，共同谋划新一轮长江上游航运中心建设。川滇创新建立“不停航”船舶转籍模式，11小时内办结7本证书，创全国内河船舶跨省转籍最快纪录。区域航运一体化格局加速形成，为水运高质量发展增添协同动力。
 
回望2025，四川水运在攻坚中厚植优势，在创新中谋划未来。它不仅是货物运输的通道，更是降本增效的支撑、绿色转型的示范、区域协同的纽带。随着“畅通一条江”行动持续深化，更加畅通、高效、绿色、智慧的黄金水道，必将在四川融入新时代西部大开发、服务新发展格局的进程中，书写更加壮阔的航运篇章。

蜀水奔流，通江达海
航运振兴，未来可期
 
 
来源/四川省交通运输厅
文/田欣茹
编辑/陈学军
审核/李春林
终审/陈佳楣