10月26日，G548线色达县色柯至翁达段改建工程（简称“色翁路”）在平均海拔3800米的高原上实现全线完工。作为四川省交通强国高原山区公路“高速化”首批试点工程之一，项目建成后将大幅提升干线通行效率，为高海拔地区普通国省道升级改造提供可复制、可推广的实践样板。

色翁路起于色达县色柯镇，经洛若镇、霍西乡、旭日乡、杨各乡，止于翁达镇与国道317线相接，全长81.25公里，全线按二级公路标准建设。此前，受地形条件制约，原有公路路线指标偏低、安全视距不足，缺乏安全超车条件，路面泥泞颠簸，平均运行速度仅55公里/小时，全程通行约需90分钟，既制约通行效率与行车安全，也难以支撑沿线文旅资源的连片开发。

为破解高原山区公路“跑不快、超不了”的共性难题，项目建设团队结合高原地形地质条件，因地制宜优化线形设计，适度提升技术标准，通过裁弯取直、完善安全视距、增设视距台和专用超车车道等一系列“高速化”改造措施，大幅减少纵向行车干扰。改造完成后，路线里程从原先的85公里缩短至81.25公里，平均运行速度提升至70公里/小时，全程通行时间压缩至约65分钟，运行效率提升近30%。

项目建设过程中，参建单位先后攻克高原复杂地质条件下隧道施工等多项技术难题，此前全线4座隧道中最后一座控制性工程旭日隧道顺利贯通，为项目全线建成奠定了关键基础。依托该试点项目形成的《高原山区普通国省道“高速化”工程技术指导意见》，已为高原山区同类公路建设积累了系统的技术储备和管理经验。今年8月，该项目交通强国建设试点任务已通过交通运输部验收。

这条新建成的高原公路，将沿线福地色达文化旅游景区、金马草原等优质文旅资源串珠成链，打通了草原秘境对外连接的快速通道，推动色达从过去的旅游“过境地”加速向旅游“目的地”转型，也为沿线农牧产品外运、群众出行、产业联动发展提供了坚实的交通支撑。目前项目已进入收尾核验阶段，后续将按程序正式开放通行。

图源/四川省交通运输厅公路局