大国之翼 圆梦天府
文章出自: 摘自《四川画报》2018年4月刊
大鹏一日同风起,扶摇直上九万里。2017 年5 月5 日,国产大型客机C919 在上海浦东国际机场首飞成功,国人期盼了半个世纪的“大飞机梦”终于圆梦今朝。国产大型客机C919 与四川的关系十分密切,研发技术与研发团队都与四川紧密相关。
        大鹏一日同风起,扶摇直上九万里。
        2017 年5 月5 日,国产大型客机C919 在上海浦东国际机场首飞成功,国人期盼了半个世纪的“大飞机梦”终于圆梦今朝。
 

国产C919 大型客机(陈肖 摄)

 
       4 月28 日,由上海世纪出版(集团)有限公司、中国商用飞机有限责任公司新闻中心、新华文轩出版传媒股份有限公司主办,上海文化出版社、四川画报社、四川省图书馆承办,人民画报社提供支持的国家艺术基金项目“大国之翼——中国大飞机研制历程摄影巡回展”成都展在四川省图书馆隆重开幕。展览将生动再现我国C919 大型客机和ARJ21 新支线飞机研制的艰辛历程和精彩瞬间。自2017 年6 月19 日上海举行首展以来,“大国之翼——中国大飞机研制历程摄影巡回展”已先后在北京、东营、西安等地成功举行了巡展,并收获了社会各界的广泛好评,诠释了“长期奋斗、长期攻关、长期吃苦、长期奉献”的大飞机精神。
 
        国产大型客机C919 与四川的关系十分密切,研发技术与研发团队都与四川紧密相关。而此次展览的“大飞机在四川”部分,展示了支撑C919大型客机展翅高飞的四川科技力量,也让我们透过那一个个影像连缀出国产大型客机C919 与四川的精彩故事,也见证着作为“四川省五大高端成长型产业”之一的航空与燃机产业在四川的蓬勃发展。
       大国之翼,一飞冲天;蓝天之约,圆梦天府!
 

2015 年11 月2 日,C919 大型客机首架机在中国商飞公司新建成的总装制造中心浦东基地总装下线(余创 摄)

 
中国大型客机的前世今生
 
        2018 年1 月14 日,C919 大型客机第二架机在上海浦东国际机场腾空而起,迎来了进入2018 年后的第一次飞行,成功执行一架次初始检查试飞。
        2017 年5 月5 日,我国首架具有完全自主知识产权的大型喷气式客机C919 在上海浦东机场冲上云霄,成功完成首飞任务,圆了国人期盼半个世纪的“飞机梦”。C919 国产大型客机的成功起飞,不仅是中国民航最大、最显著的里程碑,也代表着中国高端制造业的一个历史性突破,标志着中国将进入世界上少数几个能够研发制造大型客机的国家之列。
 
       站在2018 年的今天,回顾国产大飞机近半个世纪的研发历程,不难发现,从最早的“运10”到如今的“C919”,国产大飞机的研发历程可谓筚路蓝缕。如今,伴随着C919 国产大型客机的一飞冲天,中国终于拥有了属于自己的大飞机!在这具有特殊意义的历史时刻,我们在欢庆之余,也应沉静下来,回顾国产大飞机历时近半个世纪的艰难研发历程,并从中汲取继续前行的精神、智慧和勇气。
 

ARJ21 新支线飞机是我国首次按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线飞机,而成都航空则是其全球首家运营商(余创 摄)

成都航空  敢为天下“先”

       4 月8 日15 时, 我国自主研制的ARJ21-700飞机的104 架试飞飞机在远赴冰岛41 天后平稳降落在西安阎良机场,累计往返2 万多公里航程,圆满结束了ARJ21-700 飞机在冰岛的大侧风试飞之旅。本次大侧风试飞填补了我国运输类飞机30 节以上大侧风试飞的空白,对不断提升我国民用飞机试飞能力具有重要意义,为后续民用飞机机型开展国际试飞提供了宝贵经验。

        ARJ21 飞机项目是国家大型客机战略实施的一个重要组成部分,肩负着为大型客机项目打基础、探路子的重任。成都航空作为ARJ21 飞机全球首家示范运营商,肩负一个民族蓝天梦的重托,一步一个脚印稳步前行,从成都飞向世界。
 

C919 大型客机首飞机组(王脊梁 摄)

 
 他们  与C919一起翱翔蓝天
 
       2017 年5 月5 日14 时01 分,在上海浦东机场,我国自主研制的新一代喷气式大型客机 C919 在万众瞩目中大鹏展翅,轻盈一跃,第一次飞上祖国的蓝天。时间一分一秒地过去,当浦东机场第四跑道旁再次响起欢呼与掌声时,C919 稳稳地降落在众人面前。“首飞非常成功,非常完美,飞机的状态非常好!”一向淡定的机长蔡俊此时也难以掩饰自己内心的激动与喜悦。
       
        2017 年5 月5 日,由机长蔡俊、副驾驶吴鑫、观察员钱进、试飞工程师马菲和张大伟组成的首飞机组,完美演绎了C919 大型客机的首秀,人们将记住这个特殊的机组,记住这五位英雄的名字。值得一提的是,机长蔡俊、副驾驶吴鑫、观察员钱进三名机组成员均是从位于四川省广汉市的中国民航飞行学院毕业的。依托中国民航飞行学院,四川广汉已成为全球飞行训练规模最大、能力最强的飞行员培训基地,具备强大的航空人才教育培训能力。这座全国唯一全过程培养民航飞行员的大学已培养输送飞行员超过2.4 万名,中国80% 的民航飞行员都毕业于此,享有“中国民航的黄埔”“民航飞行员的摇篮”之美誉。 
 

C919 遍布飞机多个部位的“四川造”零部件也同时体现了“四川智慧”(陈肖 摄)

 
 天府之国的“飞天梦”
 
         2017 年5 月5 日,我国首款达到国际主流水准的干线飞机C919 在上海浦东国际机场首飞成功。C919 的成功,不仅彰显了我国航空工业的整体科技实力,其遍布飞机多个部位的“四川造”零部件更是体现了“四川智慧”,而这也与四川省对航空航天产业的大力扶持密不可分。
       近年来,四川省高度重视航空航天产业发展,将航空与燃机产业作为五大高端成长型产业加以推进,着力推动全省航空航天产业加快发展。如今,四川省拥有100 多家涉及航空与燃机产业的科研院所、生产制造企业和试验研究基地,具备国内唯一完整的飞机、航空发动机和燃汽轮机总体设计、总装制造、系统集成、试验验证、维修服务和人才教育培训体系……天府之国的“飞天梦”,正一步步从梦想走向现实! 
 
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